也门危机恶化致使航运和石油业处境堪忧

小小学徒

据卡塔尔半岛电视台网站３月24日报道，目前“青年信仰者（即胡塞武装组织）”对曼德海峡以及也门南部的军事要地亚丁城进行的军事进攻，引起了人们的担忧，该港口被认为是世界上商船最重要的海上通道之一。与此同时，胡塞武装正试图闯入石油之都马里卜省（也门中部的一个省），并意图控制这片地区，在此期间石油工业受到重创，而此前石油产业也因为政治动荡和国家安全局势混乱遭受了巨大的损失。

上周日（3月22日），胡塞武装控制了塔伊兹的军用机场，此后该组织及其盟军向战略要地曼德海峡进军，意图通过曼德海峡完成对也门其他地区的全面控制。此次进攻主要针对也门总统阿卜杜·拉布·曼苏尔·哈迪，此前哈迪曾被胡塞武装软禁在首都萨那，随后他巧妙地逃离了萨那，抵达最南端的家乡亚丁省，并把那里设为临时首都。

据美国能源信息局统计，每天约有340万桶石油经过曼德海峡。据预计全世界约有40%的海运贸易要经过曼德海峡，该海峡是穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之路。

穆哈港

胡塞武装组织可能将在近日控制穆哈港，该港口距塔伊兹市西部８千米左右，连接穆哈和曼德的是一条长为100公里的沿海公路。

有专家称，就目前状况来看，胡塞武装将极有可能控制曼德海峡，而也门危机将会上升至全球范围。因为全球的几个主要大国都不能允许与伊朗有关的武装组织控制这片海峡，特别是德黑兰（伊朗最大的城市）此前曾以关闭霍尔木兹海峡进行威胁，而霍尔木兹海峡是全球石油贸易的战略要地。

曼德海峡对于很多国家都有十分重要的战略意义，例如埃及、以色列以及一些世界强国。该海峡通过红海，形成了去往苏伊士运河的通道。埃及驻也门大使约瑟夫表示，从某种程度上讲，目前的局势也对埃及存在着威胁。

埃及大使于上周会见了也门总统，随后表示也门的国家安全与红海以及曼德海峡的安全息息相关。

石油业

另一方面，胡塞武装与也门部落针对石油地区的矛盾也在持续升级中，近几年动荡的局势一直使石油行业处于危机之中，对石油管道的破坏程度也与日俱增。

胡塞武装威胁石油行业的目的是夺取盛产石油的马里卜，并控制该地区。在过去的一段时间胡塞武装与部落武装一直在马里卜边境地区战斗，在此期间部落武装可以对抗胡塞组织，双方势均力敌。

也门中央银行与上个月发布的文件中表示，由于石油价格下跌以及对石油管道的恶意破坏，去年也门的石油收入下降了10亿美元。据银行数据显示，2013年的石油收入为26.62亿美元，而2014年仅有16.73亿美元。

在胡塞武装发动对哈迪总统的反动，并在几周前控制了萨那后，外国能源公司便被迫停止生产并将其工作人员撤离也门，以确保他们的安全，因而石油工业便遭到了严重的打击。

石油公司撤离

撤离也门的石油公司包括奥地利石油天然气集团(OMV)、挪威的DNO、美国的西方石油公司(Occidental Petroleum)、总部在迪拜的迪拜Dove能源集团，和隶属于中石化的尼克森公司等。这些公司都曾是也门重要的石油开采公司，日产量可达到上千桶石油。

石油公司高管及相关专家指出，目前也门的安全局势已经达到临界点，尤其是对那些只掌握着小型油田的石油公司来说情况就更加危急，与此同时石油管道不断受到来自部落武装以及与基地组织有关团体的恐怖袭击，他们正试图以这种方式切断政府的财政来源。

在经过了一系列针对位于马里卜地区重要石油输出管道的攻击后，目前石油日产量已下降至７万桶，而曾经的日产量大约是11万桶。