国外海洋石油工程装置发展史

小之伍

　　国外海洋石油工程装置从1887年H．L．威廉斯在加利福尼亚州海边完成了第一口井，拉开世界近海石油工业的序幕起，至今已经历了整整一个世纪，已研制了多种多样的海洋石油工程装置以及特种工程船舶(地球物理勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、特种工程船、海底电缆布设船、铺管船及深潜器母船等)。
　　国外海洋石油工程装置大致是由10——25m水深的驳船式、坐底式钻井平台，发展到自升式、顺应式桩塔(CPT)、张力腿平台(TLP)、半潜式平台(SemlSubmersmlePlatform简称Semi—FPS)、浮式生产储油装置(FolatingProductionStorageandOffloading简称FPSC))、张力腿平台、竖筒式平台(SPAR)、水下井口和柔性立管生产系统(SPS)等的过程，水深已达2500m以上。其中，半潜式平台、张力腿平台和SPAR平台，由于抗风浪能力强，甲板面和装载量较大，特别是离岸越远、水深越大，越显示其优越性。至2004年底，国外已建成约25座世界上最先进的第五代半潜式钻井平台，钻井的最大水深已超过3000m。张力腿平台、SPAR平台在国外已广泛应用于深海油气田开发。各种产品已逐渐形成系列，如半潜式平台的“BINGO"系列、“GVA”系列等，张力腿平台的“Seastar”系列、自升式平台的“JU2000”系列(美国Friede&G0ldman公司)和“CJ50”系列(荷兰GUSTOMSC公司)等。（石油工程装置润滑管理微信公众号：gti1959）
　　值得指出的是：海洋石油工程装置中FPSO是十分引人注目的，尽管它的开发历史较短，数量也较少，但这种外型类似油船的海洋工程装置在甲板上密布了各种生产设备和管路，并与井口平台的管、线连接，并设有特殊的系泊系统、火炬塔等复杂设备，整船技术复杂，价格远远高出同吨位油船。它具有强的抗风浪能力、投资也低、见效快、可以转移重复使用等优点外，它的储油能力大，并可以将采集的油气进行油水气分离，处理含油污水、发电、供热、原油产品的储存和外输，被誉为“海上加工厂”，已成为当今海上石油开发的主流方式。
　　1903年，美国在加利福尼亚州圣巴巴拉(SantaBarbaraCounty)的萨默兰特(Summerland)开发了世界上第一个海上油田。
　　1922年委内瑞拉内陆湖泊——马拉开波(Maracaibo)湖中发现了石油，钻机就竖在木质平台上，这是世界上首先采用固定平台开采海底石油。
　　1949年墨西哥海湾“环球40号”第一座坐底式平台，工作水深为3——30m，1963年美国建成“环球54号”坐底式平台，工作水深达53m。
　　1953年，“台隆”号自升式平台建成以后，许多海洋国家开始设计、建造各种移动式自升式平台。
　　1967年，日本海洋钻井公司研制成采用转动销式升降装置、并能座于软地基的“富士”号自升式平台。1973年日本三菱公司还为印度承建了一座自航的自升式平台。
　　20世纪80年代，中型自升式平台的升降桩腿，已采用三角形、四方形截面的混凝土结构制成，能用于水深超过60m，并可减少波浪、潮流等外载荷的作用。
　　继自升式平台之后又出现了半潜式钻井平台。1962年，美国建成“兰水一号”半潜式钻井平台。1979年2月24日，日本海洋钻井公司在日本新泄省三岛群寺泊町水深127．5m的海上油气田，也采用了半潜式钻井平台“白龙五号”。

zhou935

怎么看呀，打不开

sljslj123456789

sky-bird

不错，我喜欢