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新型船用燃料油油罐快速加热器

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发表于 2014-6-24 10:41:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    新型船用燃料油快速加热器是一种专门针对船用燃料油的加热设备,传统的列管式加热方式往往需要对油罐通入大量的热蒸汽,通过热蒸汽作为载体来对油罐进行加热,而且由于采用的是静置式的加热方式,加热过程往往也会对油品的质量造成影响,容易使得油品发生焦化分解等现象,普利龙集团生产的新型船用燃料油快速加热器采用了较为先进的加热方式,是当前较为先进的一种加热器。

新型船用燃料油油罐快速加热器采用了高效换热元件—涡流热膜管,能够保证油品在管间的合理流动,其热效率是普通换热管的几倍,而且当落体在涡流热膜管内流动时,会在涡流热膜管的作用下呈絮流运动,从而产生强烈的震荡以及冲刷作用,最终使得紧贴在管壁的燃料油不停地发生变化,保证了油品的质量。

    普利龙集团生产的新型船用燃料油油罐快速加热器具有以下特点:

    一,加热过程经济合理,由于采用了涡流热膜换热管作为其核心换热管,而且采用了特殊的流动性的加热方式,当对船用燃料进行加热时不用再将其全部进行加热,将需要使用的那部分进行加热即可,而旧时的加热方式往往需要对全部的油品进行加热,即使是只需要使用少量的油品也需要对全部油品进行加热,不仅浪费了能源,而且也对油品的质量造成了一定影响。

    二,能够保证油品质量,由于使用了涡流热膜管作为其核心换热管,当油品流经涡流热膜管时,会在涡流热膜管的作用下呈涡流运动,进而能保证油品在管间合理流动,其热效率是普通换热管的五倍,而且油品在涡流热膜管的表面呈絮流流动,能够产生强烈的震荡以及冲刷作用,流动的方向也会不停地发生改变,能够保证油品不会发生结焦现象。

    三,结构紧凑,由于采用了集成式的设计形式,工艺结构较为先进,不仅保证了油品能够顺利流出以及抽罐底的作用,而且能够保证安装和维修方便,不会因为加热器的安装而影响罐体的安全,与板式换热器相比,在同样的换热面积下,涡流热膜换热器的换热效率是其他类型换热器的数倍。

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