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胶州湾海底隧道今日贯通

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-6 17:17
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2010-4-28 13:03:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    今天,对于青岛与黄岛两地的市民来说,是一个重要的日子——连接青岛与黄岛的胶州湾海底隧道终于贯通,这意味着“青黄不接”成为历史。虽然,距离通车还有一年左右的时间,但这条国内最长的海底隧道从2006年12月宣布动工至今,已经进入了通车的倒计时阶段 。10分钟从青岛到黄岛,已经越来越接近现实。现在隧道的情况怎么样?本报记者于4月 24日,分别从海底隧道团岛端和黄岛端进行了实地探访。记者4月27日晚又赶赴胶州湾海底隧道黄岛端,对28日的贯通仪式准备情况进行了探访。

      团岛端 进了主隧道得穿靴子

      4月24日上午,记者乘车进入海底隧道团岛端施工现场。车辆首先通过服务隧道进入,两边的拱形洞壁开挖后已进行了二次衬砌,地面也做了硬化处理,洞内干燥整洁,开车前行很畅快。

      主隧道一片繁忙待装修

      通过车行横洞,拐进左线主隧道后,场景猛然一变。主隧道明显比服务隧道宽敞很多 ,只是地面坑洼不平,还没有进行硬化处理,地上积水很多。隧道内 ,几辆大货车不停地来回往外运送渣土,还有一些大型机械正在打孔注浆。

      记者换上靴子下车后,顺着隧道向前走了五六百米,感受最深刻的就是地面的泥泞和积水,有些积水处有20厘米深,如果不穿靴子真是没法通行。

      “现在已经是在海底60多米了,上面有25米深的海底岩石层和35米多深的海水。”正在打钻的中铁二局工人刘师傅告诉记者,等二次衬砌完成后,他们还要铺装防水涂料,进行洞内装饰,安装照明、排水、供电、通信、消防等机电设备。“到那时候,再进来看看,就不是现在这个样了。”

      入口两个大洞管“电、气”

      返程途中,经过隧道入口处时,并排着的两个大洞吸引了记者的目光。“这两个洞,一个是配电室,隧道接线端所需的电都通过这里配送。”现场施工负责人樊延祥介绍说,另一个洞是风机房,隧道通过它与外界换气,确保新鲜空气能源源不断地补充到隧道内。
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    开心
    2015-7-30 10:26
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2010-4-28 13:07:11 | 显示全部楼层
    不知道是好消息还是坏消息呢。。。。。。
  • TA的每日心情
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    2015-1-29 11:30
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2012-2-18 15:38:26 | 显示全部楼层
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