海工资讯 | 英国工业界对CCS项目表现出了极大的兴趣

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● 英国工业界对CCS项目表现出了极大的兴趣

● Petronas和MOL签署液化二氧化碳运输谅解备忘录

● Noble钻机准备钻桑托斯井的表面孔

● MOL燃料船试验生物柴油

英国工业界对CCS项目表现出了极大的兴趣

2022 年 2 月 9 日，作者：Nermina Kulovic

近日，意大利油气公司埃尼(Eni)就英国HyNet North West项目的碳捕获和储存签署了19份谅解备忘录(MOU)。

埃尼周三透露，已经与许多公司签署了19份谅解备忘录，作为HyNet North West项目的一部分，这些公司有兴趣将其排放的气体捕获、运输和存储在其枯竭的油气储层中。

埃尼英国公司目前在东爱尔兰海的利物浦湾设施和已枯竭的Hewett气田，该气田位于Norfolk海岸19英里处，目前正处于退役阶段。

仅在2022年1月，埃尼英国公司就签署了其中的6项协议。埃尼表示，这表明英国行业对HyNet项目提供的脱碳潜力表现出了极大的兴趣，这得益于埃尼英国运输和存储基础设施的专业知识和理想位置。

正如埃尼集团所解释的那样，一旦投产，HyNet North West项目将把英国最能源密集的工业区之一转变为世界上第一个低碳工业集群。

特别是，该项目将为英国的脱碳进程提供重要支持，为每年1000万吨二氧化碳储存能力贡献100%，为英国政府为2030年设定的5千兆瓦低碳氢目标贡献80%。

迄今签署的协议包括难以削减的部门，并将在英格兰西北部和北威尔士工业集群的脱碳计划中发挥关键作用。

2020年10月，埃尼英国公司在利物浦湾获得了二氧化碳评估和储存许可证，以开发一个二氧化碳储存场地。一年后，HyNet西北集群被英国政府从CCUS集群测序过程的五个竞争项目中选择为两个优先项目(Track 1项目)之一。第二个项目是东海岸集群(ECC)，由Northern Endurance Partnership领导。

此外，埃尼英国公司最近与Cory、Uniper和Cavendish项目签署了进一步的协议，以评估英国工业集群脱碳存储方面的进一步解决方案。

图片来源：HyNet North West

Petronas和MOL签署液化

二氧化碳运输谅解备忘录

2022 年 2 月 9 日，作者：Mei Mei Chu

马来西亚国家石油公司(Petronas)周三表示，已与日本航运公司三井物产株式会社(Mitsui O.S.K Lines, MOL)签署协议，在亚太和大洋洲地区探索液化二氧化碳(CO2)航运的机会。

马来西亚国家石油公司在一份声明中表示，双方将共同研究液化二氧化碳运输的碳捕获、利用和储存(CCUS)价值链。

液化二氧化碳运输帮助CCUS站点在经济上不可行的地方安全、高效地进行长距离连接。

马来西亚国家石油公司上游业务执行副总裁兼首席执行官Adif Zulkifli表示：“这种合作非常重要，因为长途液化二氧化碳运输在CCUS价值链中发挥着重要作用。”

马来西亚国家石油公司表示，MOL和挪威船舶管理公司Larvik Shipping AS将为这项研究贡献他们的专业知识。Larvik Shipping AS经营用于装载食品级二氧化碳的液化二氧化碳船。

图片来源：Petronas

Noble钻机准备钻桑托斯井的表面孔

2022 年 2 月 9 日，作者：Nermina Kulovic

Noble Tom Prosser自升式钻井平台已抵达现场，即将在澳大利亚近海Bedout盆地钻探Santos运营的Pavo-1井。

Pavo-1井位于WA-438-P区块，Santos拥有70%的权益，Carnarvon拥有其余30%的权益。

Noble拥有的钻井平台上周晚些时候被动员到现场。Carnarvon Energy周三通知说，该钻井平台现已完成向Pavo-1井位置的迁移，并已完成自升式钻井和其他预钻作业。

该钻机将把表面孔钻到约175米的测量深度（MD）并安装导体。这将为该井钻入更深的储层部分提供稳定的基础。预计在这些钻孔部分不会遇到碳氢化合物。

Pavo-1井的目标是在Caley地层砂层中获得8200万桶液体和1080亿立方英尺天然气的总平均可采储量，在Dorado-3井中，测试的设备极限为每天约11000桶石油。这是一个有吸引力的勘探前景，其地质勘探成功率估计为三分之一(34%)。

由于Carnarvon持有该资源30%的权益，这意味着净液体资源量可能与Carnarvon在Dorado油田的成功案例中的兴趣相似。

在完成Caley主要目标的钻井作业后，该合资公司可以选择钻到更深的地层，包括Lower Archer Formation Dumont Member砂层和Permian碳酸盐岩。来自这些层段的信息对于评估帕沃地区北部和东部的实质性勘探潜力具有很高的价值。

在Pavo-1井完成后，该钻机将钻Apus-1井，该井位于Pavo-1井位置西南约20km处。

图片来源：Carnarvon

MOL燃料船试验生物柴油

2022 年 2 月 9 日，作者：Naida Hakirevic Prevljak

日本加油船Techno Star已成功使用由Auratou Shoji K.K.提供的生物柴油燃料（BDF）运行。

这艘800载重吨的船由三井O.S.K.Lines集团公司MOL Tech拥有和运营。

船级社ClassNK认证，在BDF燃烧期间，船舶的氮氧（NOx）排放在包括《防污公约》在内的国际法规规定的排放限值内。

用于容器作为燃料的BDF是通过用甲醇交换收集的废物食用油而产生的脂肪酸甲酯。BDF是一种生物质能源，在燃烧过程中会排出二氧化碳（CO2），但提供其原料的植物会吸收CO2并再生产生物质，因此可以减少燃烧过程中的CO2排放。日本首次将A级重燃料的混合比提高到30%以上，预计将减少25-30%的二氧化碳排放量。

MOL集团设定了到2050年实现温室气体净零排放的目标。该公司的环境愿景要求采用清洁的替代燃料来实现这一目标，将生物质定位为化石燃料的有效替代品。

图片来源：MOL

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