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[新闻动态] 【FPSO新闻整合】FPSO-8项目;Yinson的FPSO新扩建项目;埃尼FPSO;外高桥FPSO

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    发表于 2022-1-6 09:36:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    FPSO-8项目主船体成型
    2022 年 1 月 4 日,作者:海洋油气网
    近日,中国船舶集团旗下大船集团FPSO-8项目迎来主船体成型节点。
    主船体成型节点对于FPSO-8项目是个重要里程碑。在建造过程中,项目组及船坞三部克服疫情、天气等不利因素,精心策划、精益组织,实现 FPSO-8项目的提前成型,标志着该项目又迈入一个崭新阶段。大船集团建造团队将继续同MODEC建造团队通力合作,攻坚克难,按期完工。
    FPSO-8项目是大船集团与世界知名FPSO承揽工程公司MODEC、世界知名石油公司Equinor首次合作。该船属于驳船型,无球艏、无动力推进,具有多点系泊系统;主甲板上从艏部至艉部依次布置:艏楼、火炬塔、上部模块、堆场、生活楼、直升机平台及艉输装置;货舱区为双层底、双舷侧结构;机舱区为双壳结构,防止艉部碰撞。该项目施工物量巨大,坞内将进行583个分段总组,合拢196个总段。

    Yinson披露了在越南的
    FPSO新扩建项目
    2022 年 1 月 4 日,作者:Melisa Cavcic
    日前,马来西亚FPSO供应商Yinson通过PTSC亚太公司(PTSC AP)获得了一份价值约900万美元的FPSO延期合同,该FPSO将继续在越南海上作业。
    PTSC AP是Yinson和PetroVietnam Technical Services Corporation(PTSC)的合资公司。Yinson持有49%的权益,而PTSC持有PTSC AP的51%。
    Yinson周一证实,其合资企业PTSC AP已获得为期6个月的浮式、生产、储存和卸载(FPSO)船PTSC Lam Son的光船租赁合同延期。
    FPSO提供商进一步解释说,最新的延期是客户PTSC和PTSC AP之间从2021年6月30日起的附录的一部分,该附录为FPSO设定了从2021年7月1日至2021年12月31日的六个月确定期,以及从2022年1月1日至2022年6月30日的六个月选择期,如果未收到终止通知,将自动授予。
    Yinson首席执行官Lim Chern Yuan表示:"我们很高兴能够继续与PTSC合作,与FPSO PTSC Lam Son一起提供高正常运行时间和出色的安全记录。
    此外,根据Yinson的说法,在为期六个月的选择期延长期间,光船租赁合同的价值估计为900万美元(3750万令吉)。
    值得提醒的是,早在2020年3月,双方就FPSO PTSC Lam Son签署了一份长期合同,取代了一份延期8次的临时租船合同。在3月达成协议之前,这一临时协议的延期是在2020年1月中旬达成的。
    埃尼FPSO的到来将墨西哥
    海上项目转变为产能提升模式
    2022 年 1 月 4 日,作者:CHRISTOPHER LENTON意大利埃尼公司(Eni SpA)是墨西哥主要的私营石油生产商之一,该公司表示,一艘浮式生产、储存和卸载(FPSO)船已抵达Tabasco近海,使Area 1开发的产量得以增加。2019年年中,埃尼集团在其Area 1项目中成为首家在墨西哥记录海上石油产量的私营部门运营商。1区包括Amoca、Miztón和Tecoalli油田,总可采资源为21亿桶油当量,其中90%为石油。去年,埃尼集团高管表示,墨西哥是“未来有机增长战略的核心国家”。该公司在墨西哥的产量约为2万桶/天。预计到2022年,产量将增至6.5万桶/天,到2025年将达到9万桶/天的稳定水平。目前,埃尼集团拥有8个勘探和生产(E&P)区块的权利,其中包括6个运营商,这些区块均位于墨西哥湾的Sureste盆地。今年8月,该公司宣布在Sureste盆地发现了深水油田,初步估计为150-200桶油当量。
    外高桥FPSO拖航及试验守护项目
    振华海服顺利完成
    2022 年 1 月 4 日,作者:振华海服
    近日,外高桥(600648)船厂“30万吨FPSO浮式储油船”的拖航及试验守护任务由振华海服顺利完成
    FPSO浮式储油船长335米,宽60米,型深32.8米,吃水7.4米,是一艘无动力船舶,公司需将FPSO浮式储油船拖航往返于外高桥船厂和长兴分公司,并在FPSO试验期间进行安全守护。往返拖航里程约12海里,拖航需调动15条拖轮协调配合,靠离泊需40多名带缆人员一起系解缆,对现场指挥船长的操作要求极高。此外,冬季海况较差,进一步增加了拖航难度。
    项目组对拖航手册、HSE手册编制及具体的拖航实施等高标准严要求,在前期聘请专家对项目进行评审,并反复研究航道水文情况和物理特性,严密监测天气变化。在FPSO试验期间,项目组24小时轮班巡视和监控,根据应急预案提前部署防范,最终圆满完成任务。

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