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[炼化销售] 海上石油贸易迎十年最大增速

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    擦汗
    2013-12-25 14:26
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2013-6-5 09:37:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 金正纵横油气咨询 于 2015-6-18 11:34 编辑

      随着美国国内油气产量增加,以往出口石油到美国的国家不得不到更远的地方寻找新的消费者,这导致海上石油运输贸易迎来十年最大增速。

    图片34.jpg
      油轮贸易创纪录
      据伦敦ICAP航运研究机构统计,石油吨海里数(tonne-mile,用来衡量全球石油贸易情况,同时计算交易量和油轮航行距离的指标数据),去年飙升近10%,达到创纪录的7.8万亿吨海里。该数据涵盖了主要的石油进口国,占全球海运石油贸易的80%。
      这种激增甚至是在石油贸易量维持在较低水平的情况下发生的,因此,这反映出油轮航行的距离增加了。一些原本从西非和拉丁美洲出口到美国的原油,流向了中国和印度。这对于大型油轮公司来说,无疑是件喜事。百慕大地区的前线航运公司和美国海外船舶控股集团等,都将迎来更多收入。
      由于市场不得不购买金融危机前订购的一批船只,油轮运费率相比2008年峰值时期已大为下降。

      海上要道压力陡增
      石油贸易格局的变化,给一些诸如马六甲海峡等通往亚洲的航运要道带来压力。这是美国页岩气革命导致的新的能源安全困境的一个例证。
      英国《金融时报》援引前美国国务院石油事务高级外交官大卫·格德温的话称,“美国石油产量增加,正改变石油贸易流,并令世界上一些咽喉要道压力增大。就全球能源安全而言,被海盗抢劫的风险增加了”。
      美国页岩油气的繁荣,尤其让包括委内瑞拉、尼日利亚、安哥拉在内的所有欧佩克成员国,不得不为石油产品寻找新市场。
      印度政策研究中心专家布拉马·切拉尼表示,美国进口石油的减少为印度提供了机会,印度进口来自拉美和西非的石油,实现多样化,减少了从海湾国家的石油进口。不过,他表示,这同时造成新的安全困境。“石油供应多元化,增加了印度对石油供应中断的敏感性。因此,印度舰队在西非海域巡逻是迟早的事儿”。
      据能源咨询公司统计,2011年起,印度从委内瑞拉进口的石油已增加3倍。印度将很快取代美国成为尼日利亚石油的主要出口地。《金融时报》称,中国一直试图减少对海运石油的依赖,与哈克萨克斯坦和俄罗斯都修有石油管道,还有一条通向缅甸的石油管道正在建设。尽管中国去年石油进口量温和增长,但其吨海里数已增长13%,因为从委内瑞拉进口的原油量创纪录。
      美国石油进口量已跌至1997年以来的最低点,这引起美国就是否应继续充当全球重要海域航线保卫者进行争论。不过格德温认为,石油贸易增加以及自西向东的运输趋势,要求美国重新调整,并增强而非减少安保措施。

      亚洲炼油能力增强
      油轮贸易吨海里数的增加部分反映了北美原油生产的一些情况。美国北达科他州巴肯盆地的原油属于轻质原油,取代了同质的尼日利亚原油。可美国许多炼油厂继续使用的是从中东进口的重油。所以,虽然美国2012年原油进口减少5%,其吨海里数仍然持平。
      《金融时报》称,印度和中国已开始迅速建设炼油厂,以满足国内石油产品日益增长的需求,比如汽油、柴油。这些炼油厂增加了从西非和拉美的石油进口。
      “原油边际产量正向西往北美转移,而炼油能力则向东往亚洲转移。这意味着原油运输距离拉大。”伦敦ICAP航运研究机构油轮方面负责人西蒙·纽曼表示。

      >>扩展阅读
      全球石油贸易重心东移

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-8-27 09:21
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2013-6-5 10:39:53 | 显示全部楼层
    中亚石油,中缅石油,中俄石油,马六甲通道。中国任重而道远
  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-20 15:01
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2013-6-5 13:04:38 | 显示全部楼层
    做过贡献的老石油被人遗弃了
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