与油气有关的国家工程实验室名录

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国家工程实验室（国家发展和改革委员会主管）属国家科技创新体系的重要组成部分，是依托企业、转制科研机构、科研院所或高校等设立的研究开发实体，作为重要的产业技术基础设施，国家工程实验室被纳入国家中长期科学和技术发展规划纲要，以提高产业自主创新能力和核心竞争力，突破产业结构调整和重点产业发展中的关键技术装备制约，强化对国家重大战略任务、重点工程的技术支撑和保障。推进战略性、前瞻性、关键性技术等核心技术开发与实验能力的整体提升，为加快中国产业发展和技术进步，建设创新型国家提供重要的技术支撑。
1 油气钻井技术国家工程实验室 中石油钻井工程技术研究院
实验室-依托
　　油气钻井技术国家工程实验室依托：中石油钻井工程技术研究院。
编辑本段实验室-职能
　　实验室建立钻井完井工艺、钻井机械装备、井下测量控制仪器、井下增压和井下循环全过程模拟试验平台，开展油气钻井新技术、新产品及重大装备的试验验证和重要技术标准的研究制定，满足我国复杂地质条件下高效、安全、清洁勘探油气的技术需求。
编辑本段实验室-支撑
　　中石油钻井工程技术研究院（简称“中石油钻井院”，英文缩写DRI）是中国石油天然气集团公司直属钻井科研机构，是集团公司钻井技术参谋部，是钻井高新技术的研发中心，是国内和海外钻井生产的技术支持与服务中心，是钻井高新技术产业化基地。主要从事钻井共性、特色、关键、储备技术的研发；深井、超深井、特殊工艺井钻井技术研究；钻井新装备、新工具、新仪器和软件研发；提高探井发现率与开发井采收率钻井新技术研究和海洋钻井技术研究；提供国内及海外钻井业务技术支持与服务。 　　中石油钻井院下设八所一厂一基地，包括：钻井战略规划研究所、井下控制工程研究所、钻井完井工艺研究所、钻井机械研究所、钻井液研究所、海外钻井技术研究所、生产技术支持研究所、江汉机械研究所、北京石油机械厂和钻井实验基地。现有员工总数890人，其中院本部205人，包括：中国工程院院士1人，高级工程师以上人员95人，博士、硕士研究生80人，本科以上学历人员占92%。先后承担国家科技攻关项目18项，省部级科技攻关项目100余项，获国家科技攻关成果奖8项，省、部级科技攻关成果57项。已经形成掌握和正在研发井下控制技术、欠平衡（气体）钻井技术、套管钻井技术、分支井（大位移水平井）钻井技术、膨胀管（波纹管）技术、连续管技术与装备、钻机配套（机电液一体化钻井装备）、钻井液与储层保护技术、煤层气（新能源）钻井技术、储气（油）库建设技术等十大特色技术。在钻井技术研究和服务方面具有雄厚的实力和丰富的经验。二十一世纪，中石油钻井院将坚持以“提高我国钻井自主创新能力和工程技术实力”为出发点，秉承“创新、求真、务实、奉献”的企业精神，为创建“国内第一、国际一流”的钻井研发机构而努力奋斗。中石油钻井院愿与全国各钻井研究院所、高等院校以及钻井技术战线上的广大工作者广泛合作、携手并进，再创中国石油钻井辉煌！
2 低渗透油气田勘探开发国家工程实验室 中石油西安长庆石油勘探局等
　　低渗透油气田勘探开发国家工程实验室[1]依托：长庆油田公司（牵头）和川庆钻探工程公司（共建）。
编辑本段实验室-职能
　　实验室建立井下工具模拟试验、高压管道流动评价系统、裂缝评价系统、裂缝监测、压裂液在裂缝中的动态携砂性能等试验平台，开展水平井井下作业及压裂改造，CO2泡沫压裂、CO2干法加砂压裂，泡沫压裂液模拟评价、泡沫钻井液等流体性能评价及水平井筒沉砂规律试验等，促进我国陆上低渗油气藏开发具有自主知识产权技术研发能力的提升。
编辑本段实验室-会议
　　2009年8月28日，低渗透油气田勘探开发国家工程实验室第一次理事会在成都召开。集团公司科技管理部管理层、国家工程实验室理事会成员等19人参加了会议。会上，集团公司科技管理部有关负责人作了讲话，并对国家工程实验室下一步建设提出了要求。会议确定并宣布了低渗透国家工程实验室理事会、学术委员会、实验室主任等组成名单，原则讨论通过了理事会章程。国家工程实验室建设牵头单位长庆油田公司和共建单位川庆钻探工程公司分别汇报了前一段时间实验室的建设与运行情况。与会理事和专家对国家工程实验室的建设与运行提出了建设性意见。国家工程实验室主任、长庆油田公司常务副总经理杨华作了总结讲话，强调了建设国家工程实验室的重要性及意义，肯定了建设工作取得的成绩，指出了存在的问题，同时对下一步国家工程实验室建设工作提出了要求和任务。杨华在会上指出：要通过低渗透油气田勘探开发国家工程实验室的建设，进一步整合优势科技资源，改善实验研究工作环境，培养高水平的工程技术人才，提高低渗透油气田勘探开发技术水平,促进我国低渗透油气田勘探开发技术实现跨越式发展，为低渗透、特低渗透油气田经济有效开发提供先进配套技术。同时明确表示，在中国石油天然气集团公司的正确领导和大力支持下，长庆油田公司将与川庆钻探工程公司齐心协力，加强组织协调、积极落实资金、制订有效措施、加大建设力度，按照实验室建设目标要求，力争在2011年底建成国家工程实验室，并通过国家发改委组织的评审验收。
3 遥感卫星应用国家工程实验室
中国科学院遥感应用研究所等
【单位概况】
　　遥感卫星应用国家工程实验室是国家发改委拟建的100个工程实验室之一，也是目前我国遥感领域唯一的国家工程实验室，建设期为三年。 　　该实验室项目法人单位是中国科学院遥感应用研究所，联合中国科学院对地观测与数字地球科学中心与北京21世纪空间技术应用股份有限公司共同建设。
编辑本段【功能定位】
　　工程实验室以空间遥感产业发展需求为出发点，以提高自主创新能力和市场竞争力为宗旨，以持续不断地为产业技术进步提供完整的技术支撑为目标，围绕促进遥感卫星应用产业链的形成和有序、协调发展，推动自主遥感卫星数据的应用，促进自主遥感卫星数据应用和市场占有率, 增强我国遥感应用产业的国际竞争力。
编辑本段【科研领域】
　　工程实验室主要发展方向为结合我国遥感卫星发展进程与国际对地观测发展趋势，系统地深入开展从遥感卫星数据接收、处理到应用与信息服务整体链条中各项共性与关键技术研究，开发相关的信息技术装备、数据与信息产品和扩展遥感信息加工与增值服务，制定我国统一的遥感数据与信息产品标准与规范，建立开放型可持续发展的各类技术研究与开发和验证平台，联合国内各部门主要对地观测研究、运行、应用与产业化发展机构，共同推进我国遥感卫星应用产业的发展。目前工程实验室设定的四个技术方向为：遥感卫星应用技术标准制定、自主遥感卫星数据接收处理技术、遥感卫星数据业务化应用技术和遥感卫星应用试验验证技术。
编辑本段【科研支撑】
　　工程实验室建设期三年内实验室固定人员将达到60人，流动人员超过90人，形成知识和年龄结构合理、精干高效的研发、工程和管理团队。实验室下设综合保障部、设计论证部、研发部、应用工程部和试验验证部。工程实验室实行理事会领导下的实验室主任负责制，首届理事会理事单位包括：中科院计划财务局、中科院高技术研究与发展局、中科院资源环境技术局、中科院遥感应用研究所、中科院对地观测与数字地球科学中心、21世纪空间技术应用股份公司。该工程实验室将以“小核心大网络”原则联合中科院系统和国内产学研优势单位，建立遥感卫星应用技术支撑体系共建网络，实施创新、开放、互动、共赢的产学研长效合作机制，并通过系统联盟，行业用户联盟和产业联盟形成遥感卫星应用技术成果供给机制。
4 数字化造船国家工程实验室
中国船舶工业集团公司第十一所
数字化造船国家工程实验室作为国家发展改革委批准组建的船舶行业首个国家工程实验室，以中国船舶工业集团公司第十一研究所为技术依托单位，中国船舶工业集团公司为主管单位。 　　数字化造船国家工程实验室实行理事会领导下的实验室主任负责制，首届理事长单位由中国船舶工业集团公司第十一研究所担任，理事单位有：上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船(集团)公司、上海船厂船舶有限公司、中国船舶工业集团公司第七零八研究所、渤海船舶重工有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌造船厂、上海交通大学、江苏科技大学和哈尔滨工程大学。 　　数字化造船国家工程实验室下设现代造船模式信息化研究室、造船信息集成研究室、船舶虚拟建造仿真研究室、平台及系统测试研究室等四个专业研究室，和一个推广培训室。 　　数字化造船国家工程实验室以提高产业自主创新能力和核心竞争力为宗旨，以提升船舶行业信息化水平为己任，努力为行业提供全方位服务，推进中国船舶工业跨越式发展。 　　数字化造船国家工程实验室力争通过未来3至5年的建设，成为数字化造船技术应用研究成果向船舶建造技术转化的有效渠道、造船技术自主创新的重要源头和提升船舶行业创新能力的支撑平台，成为行业数字化造船技术研发和推广中心。
5 船舶动力系统国家工程实验室
中船重工711所等
实验室-依托
　　船舶动力系统国家工程实验室[1]依托：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同建设。
编辑本段实验室-属性
　　2009年，中国船舶重工集团公司711所联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同申请建设的“船舶动力系统国家工程实验室”项目获国家发展改革委批准。实验室建成后将成为我国船舶配套系统也是中船重工第一个国家工程实验室。 中国船舶重工集团公司711所以国家工程实验室为纽带，联合全国著名低速柴油机生产厂和研究所，建设低速柴油机研发机构。
编辑本段实验室-职能
　　实验室的建设将充分利用现有条件，补充部分关键试验手段，建设较为完整的低速柴油机研发试验验证平台，以满足船舶低速柴油机本机、系统、关键部件以及动力系统4个层面引进技术消化和创新技术开发的需要。
编辑本段实验室-影响
　　实验室的建设，将为提升我国船用低速柴油机的研发能力，突破影响低速柴油机发展的关键技术，为我国设计制造高技术含量、高附加值的新型船用大功率低速柴油机及配套设备奠定基础；将有利于进一步提高中船重工集团公司在动力系统领域的核心竞争力，也将为711所战略业务的稳步发展奠定扎实基础。
编辑本段实验室-平台
　　船舶动力系统国家工程实验室的建设目标和任务包括两部分：一是将围绕提升我国船舶工业的核心竞争力，开展船舶低速柴油机引进技术的消化吸收再创新，建立船用低速机性能及关键零部件技术参数数据库； 　　二是开展低速柴油机高效和环保设计、模块化制造、高压共轨系统集成制造、超大型关键零部件精密成型及快速加工等关键技术、工艺和设备的试验与验证，掌握大功率低速柴油机设计技术，实现大功率低速柴油机及动力系统的自主研发，为行业发展提供技术支撑和服务。
编辑本段实验室-建设
　　项目建设期为3年，将在现有基础上建设低速机性能及结构、低速机整机、低速机电控系统、低速机安全防护技术、增压器、低速机技术、船舶动力系统等7个实验验证平台。按国家发改委要求，未来3年内将建成低速柴油机关键技术攻关平台，形成关键部件及系统自主研发能力，取得不少于10项创新成果、5项以上发明专利。
6 煤矿深井建设技术国家工程实验室
北京中煤矿山工程公司
实验室-依托
　　煤矿深井建设技术国家工程实验室[1]依托：中煤矿山建设集团有限责任公司与北京中煤矿山工程有限公司共同申报并承担建设。
编辑本段实验室-平台
　　煤矿深井建设技术国家工程实验室由北京实验区和淮北实验区两部分组成，北京实验区包括冻结法凿井技术实验室（冻结实验室）、注浆法凿井技术实验室（注浆实验室）、钻井法凿井技术实验室（钻井实验室）、深部硐室群破坏及支护技术实验室（硐室实验室）；安徽淮北实验区包括冻结工程现场检测实验室、钻井工程检现场测实验室。
编辑本段实验室-职能
　　建立煤矿深井建设所需的冻结、注浆、钻井及矿井降温等综合研究试验系统，开展具有独立自主知识产权的深井建设核心技术研发，掌握冲积层厚600～800米、井筒深度850～1200米的深井特殊凿井以及矿井降温等关键技术，提升我国煤炭资源的保障能力。实验室近期完成省部级科研项目5～10项，制定标准2～3项以上。在人才培养方面，培养博士3～5人，硕士5～10人，煤矿建井技术人员培训100人以上。
编辑本段实验室-目标
　　实验室近期目标：完成实验室建设、设备研制、设备采购、安装调试，对全社会开放，共享实验资源；完成正在承担的 “十一五”国家科技支撑计划项目“煤炭资源高效采选关键技术与装备”项目课题“深厚冲积层冻结法凿井技术”、“矿井老空区探测与水害防治关键技术及装备”项目课题“矿井水害快速治理技术与装备研制”、 “深厚冲积层千米深井快速建井关键技术”项目课题“千米级深井高压注浆关键装备研究”、“千米级深井特殊地层注浆材料及注浆工艺研究”、“一扩成井” 钻井凿井关键技术及装备研究”、国家科技部科研院所专项资金研究开发规划项目“大直径煤矿风井反井钻井技术及装备”实验研究工作。 　　具体目标如下：实验研究多重管冻结壁形成规律、井壁结构和检测方法，指导600m以上深厚冲积层冻结；实验研究深厚冲积层千米深井注浆的高压大泵量注浆泵、高压化学材料专用注浆泵、高压耐用止浆机具、复杂地层专用注浆材料和适用的注浆工艺参数，使我国煤矿立井井筒基岩注浆治水技术从现有的800m突破1200m深度，实现千米深井“打干井”；实验研究新型超钻井法超前和扩孔钻头、破岩滚刀，提高破岩和排渣效率，形成“一扩成井”钻井新工艺；研究冲积层钻井法凿井和基岩含水层注浆“钻-注平行作业”新工法。
7 陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室
西南交通大学

guluhuhu

貌似不全啊？